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陽明交大學生228辦梅竹賽遊行宣傳掀議 校方回應了

陽明交大學生228辦梅竹賽遊行宣傳掀議 校方回應了

國立陽明交通大學啦啦隊「火力班」今天在臉書粉專貼文宣傳甲辰梅竹火力班遊行活動,將在228當天舉辦睽違五年的梅竹賽校外遊行。圖/取自交大火力班臉書

陽明交大與清華大學每年舉辦梅竹賽,是兩校年度盛事,今年賽事將從3月1日開跑。不過,陽明交大啦啦隊「火力班」今天在臉書發文宣傳梅竹賽校外遊行,時間正是2月28日和平紀念日當天,由於宣傳文字吆喝大家一同歡呼、壯大聲勢,有人認爲是對政治受難者家屬二次傷害,還沒舉辦就引發話題。

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校方迴應,今年梅竹賽3月1日開幕。校方尊重學生在開幕前,單純想在假日替選手加油打氣的心意,也相信每位學生都瞭解也沒有遺忘228這天紀念的意義。

梅竹賽是在清交兩校的年度學生體育、學藝交流盛事,從1969年舉辦至今年已滿54週年,對兩校意義深遠,每年下學期初登場。校際比賽項目多元有桌球、象棋、橋藝、網球、排球、籃球與棒球等,清大連兩年取得總錦標,今年目標力拚三連霸。

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國立陽明交通大學啦啦隊「火力班」今天在臉書粉專貼文說,宣傳甲辰梅竹火力班遊行活動,表示是睽違五年的梅竹賽校外遊行,並貼出活動海報,廣邀大家加入遊行隊伍一起壯大梅竹賽聲勢替梅竹賽預熱,時間在下週三2月28日早上10點到下午1點。

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國立臺灣體育大學打算收回舞蹈系實習教室出租給廠商,改以體育館兩間舊教室供舞蹈系學生使用,遭學生質疑舊教室不符舞蹈需求,並指控校方原本承諾暫緩出租教室,未料今天就要開標,廿六名舞蹈系學生連署陳情,至少八十名學生填休學申請單,要用「集體休學」抗議校方。

臺體大指出,二○一五年興建「學生運動實習中心」,供教職員生及中小企業創業育成服務,但因舞蹈系反映空間不足,因此暫借實習中心三樓教室供舞蹈系使用,這次收回場地是要回歸原用途出租,事前也與舞蹈系師長開過協調會。

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據瞭解,兩百多名舞蹈系學生中,已有一百多人向註冊組拿休學申請單,其中約八十人已填寫。學生表示,體育館教室縱深不足,影響練習,「我們也有繳學費」。

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臺體大表示,舞蹈系主任評估兩間舊教室已鋪設專用木地板,符合專業基準,會依師生建議,逐步修建至符合上課標準。希望迴歸理性,學校會釋出最大善意,持續溝通。

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南應大師生遠赴法國交流 演出「交會之地臺灣」的故事

南應大師生遠赴法國交流 演出「交會之地臺灣」的故事

南應大師生到法國交流,演出「交會之地臺灣」的故事。圖/李嘉偉提供

臺南應用科大美容系教師李嘉偉帶領美容系學生前往法國演出藝術交流,連日在當地排練,明天起與不同領域藝術家在法國推出「臺灣特色的各式時尚造型展演」。

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這次校方與中華花藝設計協會臺南分會、阿伯樂戲工場聯合臺灣藝術家赴法藝術展演。策展執行者、講座主講人李嘉偉說,20天的交流將在法國尼斯亞洲博物館、尼斯OFF JAZZ舞蹈學校及三所藝術大學舉行,呈現「最足以代表臺灣藝術內涵及精神的展演」。

李嘉偉表示,這次活動主要應法國三大博物館之一的尼斯亞洲藝術博物館、尼斯舞蹈學校OFF JAZZ及各大學邀約,展演主題爲「交會之地臺灣」,結合臺灣不同領域的藝術表演者,共同來詮釋專屬於臺灣的特有故事。獲臺南市政府及外交部支持。

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他說,除南應大美容系師生演出,將透過花藝裝置及妝發來講述臺灣特色,還集結臺灣民謠、現代舞、古典舞以及琵琶和古箏演奏等多元多重藝術形式,講述「這塊看似彈丸之地,卻又蘊藏豐富文化底蘊的臺灣故事」。

李嘉偉表示,赴法藝術展演過程雖多有波折,但終能順利成行,除感謝花藝協會、阿伯樂戲工場及各協辦單位支援,也要感謝美容系主任林詩吟及指導老師呂秀靜大力協助,學生犧牲寒假假期,不畏勞苦、全力投入、反覆排練值得肯定。還要感謝電子音樂作曲李安庭、舞蹈家黃家渝、錢羿霈、編舞黃鬱棻、歌唱吳岱晏及服裝模特兒陳幼馨等各領域藝術工作者協同合作。

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南應大師生到法國交流,演出「交會之地臺灣」的故事。圖/李嘉偉提供

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南應大師生到法國交流,演出「交會之地臺灣」的故事。圖/李嘉偉提供

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本站汽車12月19日報道

自駕遊是一種獨特的旅行方式,我們可以自由地掌控旅行節奏,欣賞沿途的風光,體驗不同的文化,嚐盡天下的美食,感受不同的生活節奏。而秋季,便是自駕遊的黃金季節。恰好,我們這來了幾臺上汽大衆的威然(參數丨圖片),頻道幾位小夥伴一商量,我們打算直接從上海開到新疆。

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第一站上海,這裡不僅是中國的經濟中心,同時也是一個充滿獨特魅力的旅遊城市。各國文化在這裡融會貫通,老式的西洋建築與現代的摩天大廈交相輝映,老一輩的市井生活和全球一線的潮流時尚互相融合,中西合璧,各自精彩。

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作爲上海的地標,外灘是來到上海比打卡的景點。這裡的美不分季節,不分早晚,而且交通非常方便,就是這邊車確實很多,好在威然這套動力系統匹配度挺不錯的,動力整體平順度可以,除了極其偶爾的情況下變速箱會有輕微的闖動以外,基本不會打擾到車內的乘客,而且充沛的動力也能輕而易舉的託動這個大塊頭,即使在滿載的情況下,動力也依舊夠用。

另外,這裡的停車環境相對複雜,再加上威然龐大的車身,對一些新手來說比較有挑戰性,但好在它擁有自動泊車系統,配備的全景影像也能幫助司機輕而易舉的掌控車輛周邊的環境。

說回外灘,這裡從頭到尾都非常值得逛,這裡很適合現在非常流行的City Walk。往北可以一直走到黃埔公園、外白渡橋,往南可以到十六鋪碼頭、上海老街、老城隍廟,如果實在不想走,也可以買張船票直接坐船遊江。總之,這一路處處值得打卡拍照,如果你喜歡攝影,在這裡拍下的照片應該都能夠發一個月的朋友圈了。

如果喜歡逛街,你可以直接溜達到南京路步行街,這裡是上海開埠後最早建立的一條商業街,也是公認的全國十大著名步行街之一,所以你幾乎能在這找到所有你想要的品牌。但對於我來說,逛街的吸引力確實不大,我更喜歡走到和南京路平行的一些小路,這裡的居民區、弄堂更能體現上海居民的生活風貌,還有地道的小髒攤兒。站在街邊,端着幾個生煎包,透過交錯的電線看東方明珠,別有一番風味。

武康大樓是另一處值得拍照打卡的地方,大樓十字路口對面有不少前來打卡的小姐姐,運氣好的話甚至還能趕上小姐姐在這裡拍攝跳舞的視頻。

武康大樓原來叫諾曼底公寓,是上海最早的一批現代化高層公寓,當時入住公寓的一般都是上層僑民。後來1953年被上海市人民政府接管後,才更名成武康大樓。

這棟公寓2010年的時候經過一次大修,後來19年又進行了一些修繕,整體改變了老舊的面貌,但依舊原汁原味,神秘滄桑的氣質並未減少,這也是我非常佩服上海的地方,大多具有歷史特色的老舊建築物在進行現代化改進的同時,又能被妥善的保留,這也爲上海這座城市增添了獨特的魅力。

開車來這邊的話,可以把車停在餘慶路,這邊路口多,而且單行車道多,最主要的是有的路限速30km/h,這些需要多多留意。

由於路途遙遠,我們並未在上海過多停留。第二天一早開始啓程前往南京。300多公里的路程其實並不遠,路況正常的話大概只需要4小時左右就能順利抵達酒店。而且威然還配備了L2級自動駕駛輔助系統,這也大大降低了我們長途行駛的疲勞度。

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本想着全程高速只需要扶好方向盤外加觀察好道路就行,但沒想到卻敗給了路上的慢車,明明最低限速100km/h的內側車道,卻經常碰到時速還不足80km/h的慢車壓道,閃燈好意提醒,換來的確實一腳一腳的剎車,實在是惹不起,也不知道這種慢車會不會被罰。

這裡也跟大家講個冷知識,我國對超速有10%的緩衝空間,也就是說,在限速120km/h的路段,只要時速不超過132km/h,是不會受罰的,部分地區對超速10%,但不超速20%的車輛,也只是給警告處理,不扣分也不罰款,所以大家在保障安全的情況下還是開快些,實在不敢開快麻煩去外側車道,否則真的很危險。

這是我第一次真正來到南京,路況比我想象的複雜很多,不少司機師傅開的都比較猛,特別是出租車、網約車還有公交的司機,一些電動自行車也走的比較隨意,所以我們開的十分小心。

在南京我們住的地方是首都飯店的舊址,雖然設施整體感覺有些老舊,但還算很有特色,特別是大堂的臺階設計,非常像父母那個年代拍婚紗照的背景。

稍微整理之後,我們到旁邊的蒼蠅小館來了一份鴨血粉絲湯,按理說,這種地方吃到的應該是比較正宗的了。但說實話,沒有太大驚喜,現在國內這種有代表性的小吃哪都能吃到,而且基本上都是原汁原味,也可能我對美食不是那麼敏感,反正我是不會爲了吃而專門去一個城市打卡。

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第二天一早,我們準備去鐘山風景名勝區。這裡是一個融合了自然風光和人文景觀的旅遊勝地,擁有壯觀的山水景色和豐富的歷史文化。這裡的壯觀山峰、清澈溪流、綠樹成蔭的小徑都會讓人流連忘返,美不勝收的景色讓人彷彿置身於畫卷之中。

秋季,五彩斑斕的秋葉將整個山區裝扮的更是如詩如畫,你可以在景區內選擇徒步或者騎行,靜靜地欣賞美景,或者對攝影愛好者來說,這裡不管是晨曦的湖畔,還是夕陽下的樹林,也都是攝影天堂。

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整個風景區的核心,便是中山陵園,它坐落在鐘山之巔,融合了中國古代皇家陵墓與現代建築的設計元素。一步步登上中山陵,高大的牌坊、壯麗的石階和莊嚴的陵墓確實非常震撼,而在秋天,整個陵園在紅葉和金黃的銀杏樹襯托下,更像是仙境一般。

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轉了大半天,我們入住了頤和公館,這是在江浙滬精品酒店圈名聲極響的酒店。它整合了頤和路公館去第十二片區的26棟名人別墅,青灰色石磚砌成的別墅小樓,無不散發着歲月的魅力。

與大部分老宅改建酒店不同的是,頤和公館沒有一味地修舊,而是在保留民國風格主題的同時,又能帶來現代化的入住體驗。而且應爲客房分佈在不同的別墅內,所以每間房都各有風情。

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我們此次入住的18號樓曾是綏靖區司令官劉嘉樹的私宅,聽說別墅的青磚牆面是被完整保留至今的,只有門柱損毀被調換了樣式,但絲毫看不出意思違和感。

頤和公館最特別的地方還在於它專門挑出了幾棟別墅作爲陳列,以民國服飾、民國陳設、民國教育書籍等爲主題,展現了當時的社會風貌,而且,住店的客人還可以親身體驗木刻水印的技術。

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同樣,爲了接下來的旅途,我們在南京也未做過多停留,好好休息一晚,明天準備踏上前往西安的旅途。

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拍照打卡熱點

北投的地名來自巴賽語的Ki-pataw,是女巫的意思,也就是後來的北投社;而坐落在水磨坑溪西邊三座層層疊疊的小山,就被稱爲三層崎,是清代嗄嘮別莊(桃源國小附近)的一部分。年長的老北投人口中的三層崎,就是過去的雜亂的夜總會(即北投第三公墓),也是凱達格蘭族北投社族人的墓葬羣集中地,墳墓遷走後,在2019年開闢爲公園。

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曾是臺灣的陶瓷產業原料供給區,具有豐富人文歷史價值,近年來三層崎花海已經是熱門的走春景點,今年增加到約兩萬盆的植栽面積,將冬末春初的象徵性草花,銀葉菊、一串紅、五彩石竹、秋海棠、孔雀草等,交織成繽紛鮮豔的花毯,爲大地染上豐富色彩,多層次斜坡的花海,是三層崎花海的特色。

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🏡 地址:臺北市北投區秀山路50號對面入口處

⏰ 開放時間:24H,免門票

🚐 交通方式

搭乘捷運:捷運新北投站下車步行約15分鐘🚶‍♀️🚶‍♀️🚶‍♀️

搭乘公車:大南公車216、218、223(正線、區間車)路線至貴子坑水土保持園區站下車。

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騎乘YouBike:從YouBike捷運新北投站至秀山區民活動中心站約8分。

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觀光保育費 僅霧臺成功推行 製表/王燕華、李承穎 圖/聯合報提供

國內人氣景點因涌進大批遊客導致環境受破壞,收取「觀光保育費」維護環境永續聲浪頻起;交通部觀光署五年前通過收費辦法,但全國迄今僅屏東縣霧臺鄉三個部落實施,其他觀光景點則因部落族人意見相左而推動延遲,甚至憂心多收一筆費用恐讓遊客卻步,持續卡關中。

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觀光署制訂「觀光地區與風景特定區及自然人文生態景觀區(自觀區)觀光保育費收取辦法」,授權觀光地區、風景特定區、自觀區,可依旅客數收取每人卅至兩百元觀光保育費。

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屏東縣霧臺鄉因開放觀光造成遊客涌入破壞環境,部落會議通過決議於二○二○年畫設自觀區,區內由族人提供導覽、食宿等服務,帶來商機也讓年輕一代迴流。相隔三年,花蓮秀林鄉銅門村召開部落會議,今年四月決定將部落知名景點「慕谷慕魚生態廊道」畫爲自觀區,正朝付費導覽模式規畫。

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屏東小琉球每年有百萬遊客登島,因過度踩踏,潮間帶、珊瑚礁生態均受傷,在地生態協會主張收觀光保育費,保護生態敏感地區、提升遊憩品質,縣府規畫在杉福、漁埕尾和肚仔坪三個潮間帶收六十元保育費專款專用,盼明年四月一日上路。

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縣府九月舉辦說明會,有人認爲大鵬灣國家風景區管理處、縣府及鄉公所在景點各自收費不妥,應直接收一次「登島費」;有人建議先在潮間帶旁蓋好公共廁所,或待生態回覆良好時再收費;也有人覺得收六十元太貴,收十至廿元即可。地方意見不一,縣府將委請中山大學做問卷調查,凝聚共識。

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臺東蘭嶼、綠島等許多熱門觀光景點近年也頻傳收保育費聲浪,但多半雷聲大、雨點小。地方人士指出,觀光保育費觀念還不成熟,容易誤以爲被多收錢。屏東縣霧臺鄉公所坦言,雖非第一年收取觀光保育費,但今年阿禮櫻花季就有遊客質疑「爲什麼要收」?有人因此取消遊程。

宜蘭也致力發展部落觀光,但多數族人卻沒聽過觀光費,憂心多收一筆費用會讓遊客卻步。宜蘭縣四年前推出「野趣大同」部落小旅行就集結大同原鄉的樂水、英士、寒溪、鬆羅、侖埤五個部落規畫十條遊程,安排遊客深度、慢遊體驗原住民文化,效果不差。

野趣大同遊程專案經理王敬亭說,遊程中若多收觀光保育費,業者勢必把成本轉嫁給消費者,導致旅遊費用提高,對於正在發展中的部落小旅行,不見得是好事。南澳鄉「Aynomi愛南澳生態旅遊發展協會」理事長漢聲說,沒聽說過觀光保育費,得知花蓮部落打算收取,覺得是滿好的主意。

漢聲舉東嶽涌泉爲例,先前因疫情封閉三年,今年重新開放後,水質與環境維護是一大筆費用,但卻沒相應預算,只能「擠牙膏」由部落及公所四處湊,該處地權分屬臺鐵等單位,收門票也不知由誰收、怎麼收、收了怎麼用,恐引起很大爭議,若能收「觀光保育費」,或許有助解決問題,但需要地方共識。

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蘇州市文廣旅局官微消息,春節前4天(截至2月13日17:00),蘇州累計接待遊客超700萬人次,同比2023年春節同期增長超70%。遊客接待量前五的景區分別是平江歷史街區、蘇州園林景區、金雞湖景區、七裡山塘景區、吳中太湖旅遊區。

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高雄市議員白喬茵在今天議會教育部門質詢提出「雙語教育困境,英語程度雙峰如何解?」憂心在現行教學下,學生英語能力好的更好、差的更差。高雄市教育局長謝文斌表示,已辦理英語適性分組暨向下延伸試辦計劃,視成效再考量是否擴大。

白喬茵說,2030雙語國家政策的兩大願景,一是培育臺灣人才接軌國際,二是呼應國際企業來臺深耕,讓臺灣產業連結全球,打造優質就業機會。校園執行方針之一是推動高中以下學校運用英語進行多領域學習。

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教育局在落實「校校有雙語」,113年編列雙語預算經費4億57萬元;雙語教學人力達812名,109年至今增加15.6倍;112學年度辦理1169個雙語社團,達全市總社團20%。

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白喬茵說,這樣的數字很亮眼,但孩子的英語程度「普遍」提升了嗎?三級學校雙語教育的目標是什麼?是提升學生整體英文考試成績、提升學生英語學習興趣、聽說能力,還是提升學生在生活中應用英語的能力?對於雙語能力的KPI是什麼?

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謝文斌說,推動雙語教育過程的確面臨一些問題,學生學習最重要是敢說、敢使用雙語,推動雙語目的是營造沉浸式學習環境,非強迫學生在學科上的雙語學習,這樣會造成學生在學習上的壓力與挫折感。

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白喬茵提出中小學推動雙語教育困境,包括中小學雙語師資缺乏城鄉師資不均問題;學生雙語學習城鄉差距與學習落差的問題;雙語教師兼顧學科知識的困難;雙語師資與課程審查機制未完備。她擔心學生英語能力「雙峰化」嚴重,學生強的更強、弱的更弱了,建議應該採能力編組,因材施教。

陳文斌表示,英語程度雙峰化與落差問題存在,教師需拿捏,運用教學技巧補強。要進行分組教學因材施教,需在編班、課程安排及師資調配上,都要增加相關溝通協調時。現在試辦中,目前看起來能力有增進,若評爲正向就會擴大,造福更多學生,經費方面若需要補助會籌措。

教育局說明,112學年度申請辦理英語適性分組暨向下延伸試辦計劃,有21所國中、143班,5所國小、27班加入。

市議員李雅芬指出偏鄉外師不足的問題,謝文斌表示,這次總統出訪史瓦帝尼也有協助爭取20名外師,偏鄉近期會補足。

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考完大學學測,大考中心預計二月廿七日公佈成績。考生這段時間也不要鬆懈,有充足的準備才能領先,搶進理想大學的門票。升學輔導專家建議,近兩年的落點可作爲今年參考,考生寒假也可估算學測成績、預估申請校系以及蒐集校系資訊。

升學輔導專家藍天予表示,可以趁記憶還深刻的時候對答案,國文作文與英文寫作可以歷年平均值作爲預估,並對照去年級距粗估分數,雖然一定和今年的級距不一樣,就算有誤差,單科的級分也不至於差太多。當有粗估成績後,可用這個成績對照歷年校系通過分數,鎖定有機會選填的校系,建議篩選出約廿個深入研究,並特別注意篩選方式變化較大的校系。

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升學輔導專家劉駿豪指出,提早開始查找科系篩選方式比較好,舉例來說,若這次數A成績不佳,但已確定想申請頂大材料系,如果先研究科系篩選科目與通過級分,會發現還是有機會。例如陽明交大材料系這幾年不看數學,只有比國、英、自三科;清大材料去年先比的數A級分並沒有想像中那麼高,而且最後看的科目是英文;成大材料今年也改變篩選方式,是將國、英、數A、自四個科目加起來比,或許可以沖淡數學科的影響。

藍天予表示,通常歷年篩選方式沒有大幅改變的校系通過分數也相對穩定,若有意願就讀且對照歷年成績都可通過,這樣的校系可以成爲穩健選擇,只需注意最後成績公佈時,各單科成績有沒有巨幅變動即可。更詳細的校系通過門檻,建議等成績公佈後單科累計人數出來,纔能有更好的預估。

志願如何選?是否有心法?藍天予表示,志願選擇不外乎興趣、未來發展、就業容易度等。如果不太確定自己的興趣,可以考量就業取向來作爲參考。他舉例,問自己喜歡處理人際問題還是事務問題?若不喜歡處理人際,可能就比較難以勝任教師、記者等工作。

劉駿豪則建議,若能參加大學舉辦的一日營活動,可能會更有幫助,不妨查一下心儀的學校是否舉辦類似活動。

至於未來發展與就業容易度,藍天予表示,有些看起來比較沒有發展的領域,但競爭者同時也比較少。其他選擇實際因素,如學校遠近、學雜費差距等,通常也可以納入評估,建議家長陪着孩子一起判讀選擇。(系列三)

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最快4月 北市教育局設技職科

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北市議會上週通過青年局組織規程暨編制表草案,修正「臺北市政府教育局組織規程」,市長蔣萬安昨天出席中學校長會議表示,青年局確定會成立,教育局技職股也將升格爲技職科,希望透過專責單位、預算,培養孩子的一技之長,並且順利進入職場發揮所長,與國際接軌。

北市教育局預計最快4月將技職股升格爲技職科,局長湯志民也說,會持續協助學生與產業接軌,這幾年與技職學校拓展產學合作的技術教學中心已達11間,未來升格技職科後,推動層面將會更廣。

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內湖高工校長李俊嶽表示,科技日新月異,業界也不斷在變動,成立技職教育科將可以讓資源更集中,例如學校與產業合作,讓業師將最新穎技術帶進校園交流,過去學校自己做較爲辛苦,未來透過市府專責業務單位合作,減輕負擔,更能即時掌握產業界脈動。

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湯志民表示,因青年局有一大部分組織規程基礎是在教育局轄下的青發家教中心,除了升格技職科之外,青年局組編通過,青發家教中心也會從教育局組編拿掉,最快預計2到4個月就可成立。

另外,北市今年5月也將首辦「2024臺北市首都盃國際技能競賽」,共有7項目,每個項目除了北市選手外,也會邀請外縣市、國際選手相互切磋。

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