空氣換新解方 中市議員:柴油公車全換電動公車

臺中市議員羅永珍表示,空污治理、電動公車汰換的工作不能等。(林欣儀攝)

臺中市議員張耀中說,臺中市目前有1345輛柴油公車,若全面汰換爲電動公車,等同於興建19座文心森林公園的減碳量。(張耀中提供/林欣儀臺中傳真)

臺中市長盧秀燕競選承諾「空氣換新」該如何兌現?民進黨議員張耀中提出解方,他說,目前全市柴油公車有1345輛,若能全部汰換爲電動公車,等同於興建190座文心森林公園,可達到空氣換新目的;國民黨議員羅永珍也關切電動公車等問題,強調空污治理不能等。

盧秀燕表示,臺中市府治理空污採取多管齊下的方式,且依循「先公後私、先大後小」原則,從火力發電廠的設備更新、到公車及機車等移動污染源改善,都有相對措施,根據行政院環保署公佈的污染防制績效考評,臺中已連續3年獲特優。

張耀中表示,臺中市目前公車數量爲1585輛,扣除已汰換的電動公車240輛,還有1345輛爲柴油公車,這些柴油車若能夠全部汰換爲電動公車,以每輛電動公車年減碳量12.51公噸來計算,等同於興建190座文心森林公園。

張耀中說,交通部推動市區公車全面電動化,希望2030年達標,也提供縣市政府許多補貼方案,交通局應積極協助公車業者爭取,同時增設充電樁,從源頭解決電動公車充電問題。

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交通局長葉昭甫指出,配合交通部計劃,市府今年度預計再汰換50輛電動公車,去年也協助業者爭取44輛公車獲得交通部補助,今年預計可望再爭取10輛補助;至於充電樁設置的部分,目前在臺中轉運中心、水湳轉運中心都有預留充電設施。

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至於羅永珍要求強化空污治理與電動公車推動,盧秀燕也強調,她對公車排放廢氣的感受相當深刻,就任後以推動綠色公車爲優先政策,率先汰換10年以上公車,而臺中市電動公車數量也從2019年的150輛,至今年增加達到240輛,預計今年底可達290輛。

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